金屬鑄件（jiàn）和鍛（duàn）件的力學性能檢測GB/T3808-2002、GB/T229-1994

簡要說明

汽（qì）車和航空企業總在不斷尋（xún）找更耐用或能（néng）夠承受更高應力的材料。這使材料廠商（shāng）麵臨提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用於汽車部件、發動機（jī）組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起（qǐ）落架、發動機架等。

詳（xiáng）細信息（xī）

金屬鑄件和鍛件的力學性能檢測

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造（zào）要求的形狀或合適的（de）壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力（lì）來實現。鑄件過程建造了精致的顆粒結構，並改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能（néng）使顆（kē）粒流在主壓力的方向（xiàng）。鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性（xìng）、多（duō）餘（yú）空間、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比（bǐ）率。這些元（yuán）件通（tōng）常被用在（zài）飛機結構中。汽車和航空企業（yè）總在不斷尋找更耐用或（huò）能（néng）夠承受更高應力（lì）的材料。這使材料廠商麵臨提（tí）供強度更高、質量更輕的材料的要求。如（rú）用於汽車部件、發（fā）動機（jī）組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。

衝擊

金屬材料在（zài）受（shòu）到高衝擊力（lì）時會發生斷（duàn）裂。衝擊試驗不僅可測試部件耐受的衝擊力，還可以由此判斷所選材料是否（fǒu）合適（shì）。

解決（jué）方案（àn）

全自動衝擊試驗機用於測定金屬材料（liào）在（zài）常溫或低溫（wēn）動負荷下抵抗衝擊的性能，以便判斷（duàn）材料在（zài）動負荷下的性質。設備按照國家標準GB/T3808-2002《擺錘式衝擊試驗機》開發生產（chǎn），滿足（zú）國標GB/T229-1994《金屬夏比缺（quē）口衝擊試驗（yàn）方法》對金屬材料（liào）進行衝擊試驗的要求（qiú）。控製係統采用專業工控微機控製，觸（chù）摸屏操作與顯示檢測結果，操作簡便，工作效率高。試驗機具有全自動取（qǔ）擺、放擺、衝擊（jī）、送樣、數據記錄等功能，對連續大量作衝擊試驗的冶金，機械製造部門的試驗室更能體現其優越性。

拉伸

從鋼坯到終成形是一個耗時、高成木的生產過程，鑄造工藝（yì）是加（jiā）工複雜形狀部件的一種經（jīng）濟高（gāo）效的方法。鑄造（zào）方（fāng）法可直接（jiē）生產（chǎn）出（chū）成品或半成品，從而（ér）地減（jiǎn）少了所需加工量。與鑄件相似，鍛件通常為不規則的形狀（zhuàng）。在（zài）許多情（qíng）況下（xià），鑄件或鍛件（jiàn）的截取（qǔ）標（biāo）準試樣並（bìng）不（bú）能代表整（zhěng）個部（bù）件的特性。因此，有必要測試整個鑄件或鍛件。由於形狀（zhuàng）和尺寸各異（yì），因此難（nán）以（yǐ）夾緊（jǐn）這些部件（jiàn），試驗時通常需（xū）要施加較高的（de）力。

解決方案

為滿足熱軋（zhá）、鑄件和鍛件的試驗要求（qiú），WDW係列電子（zǐ）萬能（néng）試驗（yàn）機用於金屬（shǔ）的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂（liè）、保（bǎo）載等靜力學性能（néng）測試分（fèn）析研究，具有應力控製、應變控製和位移控製三種控製方式，在試驗過程中三種方（fāng）式可以按照設定程序（xù）平滑切換，可自動求取ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5 、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等試驗參數，並可根據GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國際標準進行力學的測試與分析；這些加載機架可配有測試標準試樣所用的各種夾具和引伸計（jì），以（yǐ）產生準確的模量和結果。測試完整部件時，可在（zài）加載機架上配置定製的夾具、T型槽試台或專門的固定裝置（zhì），以適合測試部件的（de）形（xíng）狀。充分了解和（hé）確定具體的應用、試驗條（tiáo）件和材料特性（xìng），以提供精確的夾具解決方案滿足（zú）用戶需求。